बैठक के दौरान प्रभावित गांवो के किसानो के साथ एडीएम न्यायिक प्रेम राय, एसडीएम तमकुहीराज ऋषभ पुंडीर,बिहार राज्य पुल निर्माण निगम लिमिटेड, बिहार व उत्तर प्रदेश प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के सदस्य आदि शामिल रहे।
निर्माण के प्रस्तावित सड़क बिहार के चमिनिया (बेतिया), पटजिरवा, श्रीनगर और यूपी मे सेवरही को जोड़ रही है। इस राजमार्ग का बेतिया में मनुआ पुल के पास एक टर्मिनल भी प्रस्तावित है । इंडिया इन्वेस्टमेंट ग्रिड की रिपोर्ट के मुताबिक एनएच 727 एए के हिस्से के रूप में गंडक नदी पर एक नया फोरलेन लेन पुल बनाया जाना प्रस्तावित है। यह पुल बिहार के पश्चिमी चंपारण में मनुआ पुल को यूपी के पिपराघाट से जोड़ेगा। यह पुल बिहार में गंडक नदी पर 11वां पुल होगा।
बिहार और यूपी की सीमा पर बहने वाली नारायणी (गंडक) नदी पर पुल और यूपी के तमकुहीराज से बेतिया तक नए राजमार्ग के निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण का कार्य शुरू हो गया है। इस प्रोजेक्ट से यूपी से बेतिया के बीच की दूरी 131 किलोमीटर कम हो जाएगी।
यूपी और बिहार की सीमा का विभाजन करती नारायणी (गंडक) नदी के पिपराघाट-पखनहां में पुल व यूपी के तमकुहीराज से बेतिया तक नए राजमार्ग के निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण का कार्य शुरू हो गया है। बेतिया के मनुआ पुल से पखनाहा के रास्ते सेवरही, तमकुहीराज तक 29.22 किलोमीटर एनएच 727 (एए) के निर्माण के लिए करीब 3294.16 करोड़ रूपये खर्च किए जाएंगे।29.24 किलोमीटर ग्रीनफील्ड फोरलेन और गंडक पर पुल निर्माण कराया जाएगा जिसमें 2.620 किलोमीटर सड़क का निर्माण यूपी क्षेत्र में होगा।
नारायणी नदी पर 11.24 किलोमीटर लंबा पुल का निर्माण भी प्रस्तावित है। पुल का निर्माण बैरिया के पटजिरवा से ठकराहा जीन बाबा के स्थान के बीच कराया जाएगा। एनएच निर्माण के दौरान ही नारायणी नदी पर पिपराघाट-पखनहा महासेतु पुल, नई सड़क, बाईपास व ओवरब्रिज आदि का निर्माण कराया जायेगा।
यह सड़क बिहार के 15 व यूपी के तीन गांवों से होकर गुजरेगी। इससे दो लाख से अधिक की आबादी को आवागमन में सुविधा मिलेगी। इस पुल के निर्माण के बाद बिहार के बेतिया की दूरी सेवरही कस्बे से महज 21 किमी हो जाएगी। नारायणी नदी पर पुल न होने के कारण एनएच 28 के रास्ते बेतिया की दूरी 160 किमी है। इसके कारण लोगों को दिक्क़ते होती है।